Surte 2:38

Foto: Björn Stomberg

Saneringsarbetet vid Surte 2:38 är nu i full gång. Saneringsarbetet startade i mars 2011, och metoden är i stort sett densamma som vid Bohus varvsområdet. Våren 2011 lades en tryckbank i vattnet längs hela strandlinjen för att förhindra att marken skulle kunna skreda. Under hösten, när fisk- och djurliv påverkades mindre, fortsatte arbetet med att sätta spont och andra förberedelser för att kunna dränera saneringsområdet. Själva schaktarbetet påbörjades i februari 2011.

Föroreningar

Området innehåller föroreningar från varvsindustrin söder om Ale kommun. Jordmassorna innehåller 250 ton bly, 200 ton koppar, 300 ton zink, 2 ton kvicksilver och stora mängder oljerester. Cirka 70 000 ton förorenad jord planeras att grävas bort.

Surte Motorbåtsklubb

Ale kommun och Surte Motorbåtklubb har kommit överens om att de båtar och båthus som finns inom området skulle flyttas bort senast den 1 juli 2011. Klubbens medlemmar har själva gjort ett betydande arbete med flytt och rivning av de gamla båthusen, vilket är till stor hjälp för saneringsprojektet. Medan saneringsarbetet pågår kommer Surte Motorbåtklubb att förvara sina båtar i ett hamnskjul inom Surte hamns område. Klubben beräknas kunna flytta tillbaka sin verksamhet till ett rent Surte 2:38 under 2013.

Saneringsmetod

Saneringsarbetet vid Surte 2:38 kommer att genomföras på ungefär samma sätt som vid Bohus varvsområdet. Skredrisken är stor i området och därför ska strandlinjen först säkras genom att en så kallad tryckbank av sten anläggs i vattnet vid strandkanten. Det sätts upp en spont, en "vägg" av stål, för att skärma av området mot Göta älv och därefter ska grundvattennivån sänkas och de förorenade massorna schaktas bort så torra som möjligt. Vattnet som pumpas bort genomgår en omfattande rening i flera olika steg innan det förs tillbaka till älven. Den förorenade jord som grävs bort körs av Ragnsells till en depå i Heljestorp mellan Trollhättan och Vänersborg. Där tas jorden om hand så att den inte orsakar skada.